油气润滑技术和应用场合
油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑,利用压缩空气将小液滴状的、计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴,在那里将其注入轴承。这种少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下,并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承,还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油,而不与润滑油混合,所以润滑油能保留在轴承座内,油气压力提高有助速度提高。
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高速电机能否使用油气润滑?
可以的,实施油气润滑时,一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴,对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求,否则不易保证润滑效果,油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲,增大空气流量可以提高冷却效果,而提高油气压力,不仅可以提高冷却效果,而且还有助于润滑油到达润滑区,因此,提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。
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润滑脂的主要性能:
◆基础油粘度
润滑脂的润滑性能取决于基础油的粘度,基础油的粘度对于润滑油膜的形成十分重要。通常,用于滚动轴承的基础油粘度一般在15~500mm2/s(40℃)范围内,若高于500mm2/s(40℃)润滑不充分,而高于1000 mm2/s(40℃)基础油很难从润滑脂中析出。轴承将不到润滑。若低于15mm2/s将不易形成油膜。
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